写于 2017-04-04 03:40:03| 永利网上赌场| 基金

圆形,黑色的,世俗的,有时忙的时候一个工厂或一个国家的道路前,他陪工人或农民的愤怒烟熏,轮胎不会立即激发高技术论文

然而,这种驾驶者安全的基本要素需要许多复杂的阶段才能实现

像所有橡胶工业产品,从概念到硫化的第一刻起,就动员不仅是体力,还别出心裁的量,添加诀窍的,其目的提供安全高效的轮胎

这个目标很重要,因为轮胎是汽车与地面的唯一连接点

对于车轮,该接触减小到与手的表面相当的表面

现在,汽车的轮胎是能够携带七十倍自身重量的,有的战士的前轴的轮胎可能,在极端情况下,携带多达一千次自己的体重

轮胎也是车辆的指南

轮辋的团结可以减缓,加速和制动,并且必须持续很长时间

这些技能是在声学进行科学研究,一般力学,流变(取决于在压力下的粘度和可塑性物质流分析),材料摩擦学的联合努力的结果(研究摩擦及其影响),化学,设计等由于这种科学是一种复合材料产品,因此轮胎是具有非常多样化特性的材料的坚固组装的结果,其制造需要很高的精度

作为欧蓍草,轮胎被一个合成橡胶片材非常气密(其空气室功能)内组成;一种胎体帘布层,由细长的纺织纤维电缆组成,排列成直的拱形并粘在橡胶上;低区域堵塞,可以将驱动和制动扭矩从轮辋传递到地面;用于收紧轮辋轮胎的杆;上,以保护免受冲击和冠轮胎侧面胶帘布层钢索,非常薄的但强度高的军队,倾斜地交叉并彼此结合

围绕轮胎整个顶部并通过将钢粘合到橡胶上而获得的这些腹板尤其用于承受漂移的努力

上次操作来获得真正的轮胎:胎面放置在胎冠帘布层和与路面接触接收雕塑

组成它的混合物必须粘附在所有类型的土壤上,抵抗磨损,磨损,并且必须稍微加热

整个计划

这最后两个操作(模制和硫化)发生在其中的模具其带有轮胎的印痕的雕塑和标记的烘箱中

其中发生在炉中的热化学反应或固化通过使所述塑性状态的轮胎向弹性状态热树胶允许通过活化

因此,自从ÉdouardMichelin发明以来,在上个世纪,轮胎已经发展了很多

今天克莱蒙费朗,谁也第一子午线轮胎,绿色轮胎后面的制造,能充分表现其大同系统,比轮胎更是一个不可分割的整体,应适合很多机型早在今年

它是一种坚不可摧的轮胎,包括一个轮子,一个灵活的支撑和一个装备新型Laguna Renault的压力损失探测器

创新

虽然它已经失去了压力,一个和平的系统与车辆驾驶者可以继续驾驶80公里/小时所需时间最大速度和足够的距离200公里获得下一车库